Cessna172飛行模擬器(FTD)
CNFSimulator固定翼飛行訓練器(FTD)是中仿科技依據CCAR-60/FAR-PART-605級飛行訓練器自主研發的高等級飛行訓練設備,采用中仿科技先進的飛行控制軟件、圖形圖像系統、機電集成系統等,結合專業航空訓練知識,可以滿足民航客機(如空客A320、波音B737等)、通航飛機(如Cessna172、DiamondDA40等)等飛機的駕駛員飛行
CNFSimulator固定翼飛行訓練器(FTD)是中仿科技依據CCAR-60/FAR-PART-605級飛行訓練器自主研發的高等級飛行訓練設備,采用中仿科技先進的飛行控制軟件、圖形圖像系統、機電集成系統等,結合專業航空訓練知識,可以滿足民航客機(如空客A320、波音B737等)、通航飛機(如Cessna172、DiamondDA40等)等飛機的駕駛員飛行
塞斯納172簡介
塞斯納172型天鷹(Cessna 172 Skyhawk)是一個單引擎四座位的小型飛機,是受歡迎的教練機。1956年至今生產已超過42,500架。塞斯納C-172是歷史上最成功生產量最多的小型飛機。首架飛機于1956年交付,直到今天C-172仍在投產中,其主要競爭對手是Beechcraft的Musketeer ,Piper的Cherokee及Grumman公司的AA-5系列。早期的C-172參照塞斯納C-170及標準的三輪傳動裝置飛機,單是在1956年已出售超過1400架。早期的172型與170型十分相似,具有相同機身,最大起飛重量為2200磅。后來重新設計成前三點起落架,增加后窗以改良飛行員的視野,成為一架能夠360度觀察四周環境的飛機。C-172A引入了可移動的尾翼及方向舵及向后傾的機尾,而172B則改變了儀器設備,從此型號開始得到空中之鷹的稱號。172D降低了機身的高度,172F加入了電力襟翼。在1968年,塞斯納公司開始停產初期的172型,并設計了172J型,而172J型將會成為全新的塞斯納C-177。后來由于塞斯納取消了與引擎公司的合約,塞斯納C-172J需要重新更換引擎。引擎由原來的145馬力更換為150馬力。C-172R于1996年投產,推力為160馬力,最大起飛重量提升至2450磅。172R型是現代化的小型飛機,加入了標準的無線電設備及隔音設備。C-172SP型是172系列最現代化的機型,于1998年投產,推力為180馬力,比R型高出20馬力,最大起飛重量提升至2550磅,此型號能加裝G1000玻璃駕駛艙。
CNFSimulator.FTD.C172產品簡介
CNFSimulaor.FTD.C172飛行模擬器是中仿科技針對塞斯納172機型并依據CCAR-60/FAR-PART-60 標準自主研發的高等級飛行訓練設備,采用中仿科技先進的飛行控制軟件、圖形圖像系統、機電集成系統等,結合專業航空訓練知識,實現對塞斯納172飛機的高精度飛行模擬。CNFSimulator飛行訓練器(FTD)進行飛行模擬訓練是必不可少的重要環節,是民航飛行員培訓與訓練的必備設備之一,該設備有助于飛行員進行大量重復性儀表操作訓練、故障或急情處置演練。在現代化的飛行員培訓機構中,運用這種簡單高效的訓練方式能顯著降低訓練成本并最大限度控制訓練風險。
(圖為CNFSimulator.FTD.C172)
(圖為CNFSimulator.FTD.C172)
(圖為CNFSimulator.FTD.C172)
CNFSimulator.FTD.C172功能特點
1、觸摸式教員臺集成平板
2、電腦圖形化操作,WiFi等多模式控制
3、1:1 真實模擬座艙,高檔內外造型裝飾,工業制造品質
4、全球20個城市機場、跑道、建筑等信息和3D高清實景
5、專業數據管理軟件,1000條飛行數據實時采集記錄和分析
6、精確力感全金屬雙聯動方向舵和腳踏
7、雙屏液晶航空綜合儀表顯示,靈活配置的儀表類型和布局
8、真實飛行控制臺,先進的數字控制技術,專業工程制造
9、三臺24寸1080P高清液晶顯示器組屏顯示,可調的角度和位置
10、先進Garmin航空電子設備,配置Jeppesen導航數據
11、200種實時天氣、故障和特情飛行訓練工況組合
12、SRS 3D立體音響系統,真實模擬飛機、環境、ATC聲音
13、ISO9001質量控制,高可靠性和可維修性
產品選配項
1、環形投影顯示系統:可通過三通道投影,180°視角,實現超強沉浸式體驗
2、六自由度運動系統:配備六自由度運動平臺,使設備升級為全動飛行模擬器FFS,在駕駛過程中實時進行六自由度運動