模擬飛行基礎知識——起飛檢查指南
2015-09-09 16:09:43
admin
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一、地面準備
1、認識CESSNA172-R（塞斯納172R）
我們的訓練機型為CESSNA 172-R，首先請了解這架飛機的基本參數及性能。
塞斯納(CESSNA)172R，美國塞斯納公司的經典之作，累計生產達35000 架之多，安全、舒適，操作性能無以倫比。采用IO-360 引擎，馬力強勁而平穩、寧靜，在2400 轉/分鐘下即可達到160 馬力。
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主要技術指標：
外形尺寸：長：8204mm 高：2718mm 翼展：11000mm
2500 米高空巡航速度：226 公里/小時
海平面上最大速度：228 公里/小時螺旋槳直徑：1905mm
2500 米高空活動半徑：1070 公里，4.8 小時3000 米高空活動半徑：1270公里，6.6 小時
爬升速度：220 米/分鐘升限：4110 米最大起降重量：1110 公斤飛機標準重量：744 公斤
最大載重：371 公斤允許行李：54 公斤燃油箱：212 升
1997 年夏，賽斯納公布了一個基于電腦教學的飛行訓練程序，深受世界各地飛行向往者喜愛。由于它可以在個人電腦上學習飛行理論和飛行操作程序，大大方便了那些想學習飛行而難以脫產的各界人士，再配合172R 飛機的實際操作，使私人學飛行變得很容易。
賽斯納172/182 系列是目前世界產量最大、用于飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一。
2、基本指示儀表
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上區由左起為：空速表、姿態表（A）、高度表。
下區由左起為：姿態表（B）、航向表、垂直速度表（升降速率）。
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空速表綠色區域表示安全飛行速度區間，黃色為超過安全速度區間，紅色為極限承載速度。外圈為釋放襟翼安全速度區間，下方帶刻度值的為修正速度區間。指示空速又稱表速，是修正了儀表誤差后，空速表的指示速度，縮寫為IAS，表速并非飛機飛行的真實速度，更重要的意義是為表示飛機能否安全飛行的速度。
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姿態表表示飛機當前飛行的姿態，分別指示飛機的俯仰角度及橫滾角度。飛機即使是保持水平飛行，也會產生一定的仰角，這是飛機飛行的基本姿態。
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高度表長針表示為千英尺，短針為百英尺，請試讀4 個表的指示高度。右側29.92 表示為修正海平面氣壓值，屬高度表撥正程序（考慮初級飛行訓練，暫不考慮氣壓變化），29.92 英寸汞柱是標準海平面氣壓。但因大氣的變化，氣壓值不會保持永恒不變，所以我們要根據當前氣壓值對高度表進行修正，已確保飛行安全，飛機高度表是通過氣壓差測出高度值的。
這里另外說明一下高度和高的概念，高度的測量基準為海平面，也就是常說的海拔高度，飛機飛行使用的高度就是如此。高的測量基準為地面，所以喜馬拉雅山的高度是8848 米，飛機機翼距地面高2.5 米，再比如說決斷高300 英尺，這是飛機距地面的高。高度和高的單位在國際標準中使用英制單位英尺（Feet），但在國內使用公制單位米（Meter），1 米等于0.3048 英尺。
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現在說一下航向，左圖跑道為例，假設起飛航向為260°，那我們就使用26號跑道作為起飛跑道。航向就是由0°至359°畫一個圓，0°就是北，180°就是南，同樣90°是東，270°是西。跑道一般使用兩位數字表示，80°也就是用08 表示，260°用26 表示，跑道的編號指示為機頭朝向的航向。
同樣在航向表上，也用兩位數字表示當前機頭朝向的航向，每一短刻度指示5°，長刻度指示為10°，當前飛機的朝向是260°。
在飛行過程中，我們如果能控制住飛機的速度、航向、高度，就算掌握了飛行的最基本控制，大家就可以繼續挑戰更高難度的飛行了。介紹完基本儀表，我們可以啟動引擎，嘗試一次飛一次了。
二、檢查程序
為確保飛行安全，保證每一步操作都是正確的，我們要執行檢查程序，也就是拿起檢查單，大聲讀出來并核實是否進行了正確的操作。
