飛行模擬器概述——飛行模擬器的標準
2015-09-09 16:09:02
admin
268
1.標準的意義
從廣義上來說，標準是對重復性事物和概念所做的統一規定。它以科學、技術和實踐經驗的綜合成果為基礎，經有關方面協商一致，由主管機構批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據。技術標準，就是對需要協調統一的技術事項所制定的標準。
標準化，是在經濟、技術、科學及管理等社會實踐中，對重復性事物和概念通過制訂、發布和實施標準，達到統一，以獲得最佳秩序和社會效益。
國際上一些科學技術先進、管理水平高的國家，都建立了一套較完整的標準化體系。自改革開放以來，我國也很重視標準化體系的建設，制定了有關標準化的方針、政策和法規，制定了一系列的規范和標準，標準化的發展速度很快。但由于受科學技術水平、管理水平和經費的限制，使我國的標準化程度與發達國家相比，還有一定的差距。
2.美國的飛行模擬器標準
由于美國的飛行模擬器在國際上一直處于領先地位，因此，美國的飛行模擬器標準，實際上已經成為很多國家飛行模擬器的參考標準。下面介紹幾個主要標準。
（1）美國聯邦航空局的咨詢通報FAA AC 120-40B《飛行模擬器的鑒定》
這是美國民用飛行模擬器的主要標準。目前美國、西歐民航均采用其作為驗收標準。其內容包括鑒定模擬器的方向操縱、縱向操縱及側向操縱的逼真度，檢查滑行、起飛、爬升、下降、進場、著陸等方面的性能，以及根據模擬器復雜程度提出的附加要求。另外還有4個附錄。附錄l是模擬器的合格鑒定技術要求；附錄2是飛行模擬器合格性驗證試驗；附錄3是模擬器的功能和主觀試驗，是鑒定專家評價模擬器的依據。這些附錄對4個等級（A、B、C、D）的飛行模擬器分別提出了具體的要求。
（2）美國聯邦航空局的咨詢通報FAA AC l20—45《高級訓練器的鑒定和條件》，
此標準將飛行訓練器分為7個等級，對每個級別的訓練器提出了具體的要求。1級是保留級；2級有開放式通用座艙，是模擬某一類飛機的訓練器，訓練可信度相當于5級；3級訓練器有封閉式座艙、操縱載荷、空氣動力模型和系統的模擬，訓練可信度為6級；4級訓練器系統或駕駛程序訓練器，用來訓練駕駛員掌握地面、空中正常和應急程序；5級訓練器有特定飛機的開放式座艙，主要是訓練飛行員管理使用飛機各系統；6級訓練器有模擬特定飛機的封閉式座艙、操縱載荷、空氣動力模型和全部系統的模擬；7級訓練器相當于沒有視景和運動系統的B級模擬器。
（3）美國規范MIL-S-87241《飛行模擬器》
該規范用于開發模擬器，作為空勤人員訓練設備的技術要求和驗證標準。該規范大量采用填空的形式，要填寫的內容由具體型號模擬器補充。整個規范有96頁，相關文件只有10份。技術要求和驗證試驗一一對應，包括12部分。例如：飛行器分系統、計算分系統、教學分系統、運動分系統、視景分系統、電子對抗分系統、教學雷達測繪分系統、航空電子分系統、訓練器支援分系統等等。附錄有358頁，像一本教科書。這是迄今為止內容豐富、技術完整的一份模擬器標準，也是指導其它模擬器研制的牽頭標準。
（4）美國規范MIL—STD一1558《空勤人員訓練模擬器的六自由度運動系統》
該標準對訓練模擬器的六自由度運動系統與其它分系統的工程界面作了規定。
3.國際航空組織的飛行模擬器標準
國際民航組織的《飛行模擬器合格性鑒定指南》。這是由英國皇家航空學會飛行模擬組發起的，有7個國家的航空管理局、6家飛機制造公司、8家飛行模擬器制造公司、12名飛行模擬器使用者以及一些航空公司的駕駛員、試飛員等參與制定的標準。它于1994年發布，這是一個統一的國際標準，美國也打算采用它。
4.我國的飛行模擬器標準
我國在上世紀90年代陸續制定了一些飛行模擬器標準，其名稱、類別、編號及批準或發布日期如后表所示。下面簡要介紹其中的幾個標準。
（1）國家標準《飛機飛行模擬機鑒定程序》和《飛機飛行模擬機等級要求》。這兩個標準是我國民航有關部門根據美國的FAA AC 120-40B《飛行模擬器的鑒定》編寫的，并將其一分為二，寫成了兩個標準，由中國技術監督局發布。前一個規定了模擬機（這是民航系統對模擬器的稱呼）鑒定的內容、方法和要求；后一個是4個等級（A、B、C、D）的飛行模擬器提出了具體的要求。
（2）國家標準《飛機飛行訓練器鑒定程序》和《飛機飛行訓練器等級要求》。這兩個標準是我國民航有關部門根據美國的FAA AC l20—45《高級訓練器的鑒定和條件》編寫的，也將其一分為二，寫成了兩個標準，由中國技術監督局發布。前一個規定了飛行訓練器鑒定的內容、方法和要求；后一個是7個等級（1~7級）飛行訓練器的具體要求。
（3）國家標準《飛行模擬器通用規范》。這是我國航空工業部門根據我國的實際情況，并參照美國的FAA AC 120-40B《飛行模擬器的鑒定》和規范MIL-S-87241《飛行模擬器》，共同編寫制定的，由科學技術工業委員會批準發布。它對飛行模擬器的總體和各個分系統提出了比較全面、詳細的通用技術要求和質量保證的驗證規則，并對交貨準備也作了規定。
（4）國家標準《飛行模擬器六自由度運動系統》。它規定了飛行模擬器六自由度運動系統的組成、性能、結構和安全等方面的具體要求以及與飛行模擬器其它分系統之間的界面要求。
（5）國家使用標準《儀表飛行模擬器通用規范》。它是由有關單位參參照國家標準《飛行模擬器通用規范》的格式編寫的。該標準對儀表飛行模擬器（相當于飛行訓練器）的通用技術條件、質量保證、交貨準備等方面提出了要求。
（6）其他關于飛行模擬器六自由度運動系統的標準規范：
MIL-STD-1558 NOT 1
SIX-DEGREE-OF-FREEDOM MOTION SYSTEM REQUIREMENTS FOR AIRCREWMEMBER TRAINING SIMULATORS (S/S BY MIL-S-87241)
SIX-DEGREE-OF-FREEDOM MOTION SYSTEM REQUIREMENTS FOR AIRCREWMEMBER TRAINING SIMULATORS (S/S BY MIL-S-87241)